實(shí)力爆“鵬”，聽聽小鵬G9的故事

今日去給G9上牌，現(xiàn)場(chǎng)遇到大概7輛小鵬，有4-5輛G9,在拍照驗(yàn)車時(shí)，旁邊居然也是鵬友，我倆互加好友，好鵬友，要一起玩車。

今天也有比較悲劇的一個(gè)G9鵬友，驗(yàn)車排隊(duì)時(shí)，一輛某一腳油門懟在五菱宏光上，神車服過(guò)誰(shuí)，接著就懟在更前面的G9上，屁股懟出一個(gè)包。

G9在30-42萬(wàn)這個(gè)價(jià)格段內(nèi)，確實(shí)優(yōu)秀的只有鵬友，沒(méi)有敵人。手動(dòng)贏贊！我目測(cè)生命周期內(nèi)，G9可以突破8萬(wàn)輛，10萬(wàn)輛有點(diǎn)困難。

PS:從產(chǎn)品營(yíng)銷和奧卡姆SKU的角度，我始終認(rèn)為，47萬(wàn)的上市紀(jì)念版是個(gè)敗筆，小鵬沒(méi)必要給自己找麻煩，再砍掉二個(gè)SKU更好。

G9產(chǎn)品很優(yōu)秀，何小鵬同學(xué)是商業(yè)精英，產(chǎn)品上為人厚道，在這個(gè)價(jià)格段里，我有的，都給你了，我沒(méi)有的，確實(shí)沒(méi)有，不要強(qiáng)人所難。我們不能離開價(jià)格談配置，離開成本談需求。盡管有一點(diǎn)小瑕疵，比如沒(méi)有行車記錄儀（官網(wǎng)599的那個(gè)就是個(gè)半成品），比如單無(wú)線充電，但整體來(lái)說(shuō)，瑕不掩瑜，預(yù)算夠了，如果你對(duì)美又有要求，閉眼買。

G9最大的問(wèn)題不是產(chǎn)品本身，而是產(chǎn)品定位和產(chǎn)品的價(jià)值主張。

Positioning and proposition is the most essential thing for G9.

定位和價(jià)值主張進(jìn)一步延伸到了拉跨的營(yíng)銷，G9的核心目標(biāo)用戶群應(yīng)該是30-45歲的城市男性，1個(gè)孩子。這個(gè)年齡段的人的核心需求是什么呢？一款可以自我標(biāo)榜的車嗎？肯定不是，我說(shuō)的是超越車本身的東西，這一點(diǎn)上小鵬的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)似乎沒(méi)有往深的去挖掘。

買G9的人顯然不是在別人面前顯示自己臭牛逼的人。

35歲是男人的一個(gè)坎，向下比，身體明顯開始下滑，往上比，高一層的社會(huì)梯子上擠滿了人，自己還要奮力往上爬，30幾歲的男人是經(jīng)歷過(guò)社會(huì)風(fēng)雨，要繼續(xù)拼搏，同時(shí)又要懂得愛(ài)惜自己，愛(ài)惜身邊的人的狀態(tài)。

所以他們真正需要的是，自我認(rèn)同和自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)。激情尚在，使命感依然，鵬友繼續(xù)努力，去看明天的太陽(yáng)。我的未來(lái)，一路有你，小鵬G9。

鋪墊了這么多，G9的產(chǎn)品很強(qiáng)，但是產(chǎn)品經(jīng)理們顯然自己信心不夠，從不斷加碼SKU,上市后又迅速調(diào)價(jià)就能體現(xiàn)出來(lái)。要傾聽用戶的聲音，但是謾罵的人根本不是你的用戶，你又何必在乎。比如拿G9銷量與比亞迪比較的人，顯然不是你的核心用戶，即便他買了又如何？

打造出這么優(yōu)秀的產(chǎn)品，小鵬的產(chǎn)品經(jīng)理應(yīng)該更加自信的定位產(chǎn)品，科技感十足，少了人文的那一把鹽，味有點(diǎn)淡！

G9產(chǎn)品經(jīng)理給我的感覺(jué)就像是一個(gè)大學(xué)生雅思考了4個(gè)9的人，總覺(jué)得自己的成績(jī)是新東方老師培訓(xùn)出來(lái)的。實(shí)力爆鵬，信心不足。

G9過(guò)了產(chǎn)能爬坡，現(xiàn)階段缺的是場(chǎng)景，是故事，是價(jià)值感的傳遞。固然科技是小鵬安身立命的基石，但銷售就是銷售，用戶更需要一個(gè)好故事，一個(gè)打動(dòng)人心的好故事。

我逛過(guò)五家不同的小鵬體驗(yàn)店，刻意對(duì)比過(guò)不同銷售的表達(dá)，不吹牛逼的講，就我僅有的一點(diǎn)知識(shí)，我去講G9的故事給用戶聽，可能比80%的小鵬門店銷售要講的好，有不服的同學(xué)，可以約我線下互動(dòng)切磋一下，大家都是鵬友嘛。

其實(shí)我想說(shuō)的是，這里反應(yīng)出的問(wèn)題是銷售培訓(xùn)有待加強(qiáng)，培訓(xùn)的目的是讓銷售的行為往你的整體戰(zhàn)略上靠，給每一個(gè)銷售人員一個(gè)產(chǎn)品營(yíng)銷框架，讓他們寫出自己的故事，講給用戶聽。

總部營(yíng)銷先想清楚，G9的故事是什么，再去培訓(xùn)門店。

不要一味的強(qiáng)調(diào)2個(gè)激光雷達(dá)，5D音樂(lè)座艙，8個(gè)SKU，28個(gè)聲學(xué)單元，570/650/702公里續(xù)航，2250瓦功率。

不是說(shuō)這些不好，只是30W+的車，至少不算低端車了，需要故事，而不是配置；需要場(chǎng)景，而不是公里數(shù)；需要價(jià)值感，而不是功能拉滿。

科技交給研發(fā)團(tuán)隊(duì)，營(yíng)銷人要把科技的溫度傳遞給用戶，溫暖他們。

我肯定是小鵬的忠實(shí)用戶，你們能告訴我，如果一句話介紹G9,我該怎么給我的朋友說(shuō)呢？

總結(jié)一下我個(gè)人買650 Max的原因

1-從logo到產(chǎn)品，絕對(duì)的對(duì)稱美，外觀占30%。不管你信不信，不買理想L8,至少20%的原因是logo不對(duì)稱。對(duì)于處女座的事逼，無(wú)法忍受

2-咬咬牙，多花點(diǎn)錢，配置拉滿，我可以不用，你必須得有，我需要自我認(rèn)同。凡事要爭(zhēng)最好的，只為給自己一個(gè)交代

3-大5座，舒適模式下，感覺(jué)在開奔馳

4-純電，科技感十足，能面向未來(lái)

5-名字叫小鵬，就此事給何小鵬老師點(diǎn)贊

第一次給G9寫祝福，希望G9賣好，賣爆。

科技之光照亮人文之路，人文精神促進(jìn)科技創(chuàng)新。