朱昱：中國第一美女賽車手-人物
第一次見到嬌小、干練的朱昱，實在很難把她與一位賽車手聯(lián)系起來。眼前這位雅倫女子賽車隊主力車手兼車隊經(jīng)理，看上去很柔弱，仿佛一陣風(fēng)就能把她吹倒。再看她那纖細(xì)的身材，真讓人對她能否承受得住賽車的壓力產(chǎn)生懷疑。
運動天才女孩的賽車之路
朱昱是北京人，大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入一家證券公司。朱昱在證券行業(yè)打拼了7年，那時也正是中國股市的一段好日子，身為股票經(jīng)紀(jì)人的她每天的工作很輕松，沒事的時候喝喝咖啡，修修指甲，生活實在是很愜意。用朱昱自己的話說：“那是神仙般的日子。”
受體育迷父親的影響，朱昱從小就是個運動天才，游泳、乒乓球、羽毛球，滑冰、滑雪、排球……統(tǒng)統(tǒng)無師自通，她早在1996年就有了駕照。有著優(yōu)越的工作，后來就有了自己的第一部車———一輛奧拓。生活，也就從這臺車開始改變了。
2002年，一位狂熱的賽車愛好者黃先生闖進(jìn)了她的生活。從此，朱昱開始了自己的愛情，也開始了賽車生涯。
那天，朱昱一個人正在冰場孤獨地起舞，卻不知有一雙眼睛正悄悄地注視著她。后來，他們相愛了，這個人后來成了她的丈夫和老板。黃先生是一位香港投資人，但業(yè)余時間幾乎全部投入到了賽車上。朱昱對賽車從喜歡到瘋狂，直到后來組建女子車隊，他始終是她堅強的后盾。只是后來兩人工作時間交叉，在一起的時間越來越少，再加上文化差異，矛盾越來越凸顯，他們終于分開了。
因為賽車，他們走到一起，也因為賽車，她失去了婚姻。想想這些，朱昱的心里常常會隱隱作痛，但，誰讓她愛上賽車呢？有一次，一輛伴隨了她4年的戰(zhàn)車被一位同事撞壞了。看著愛車的照片，回憶起曾經(jīng)共同征戰(zhàn)的點點滴滴，她的眼淚忍不住掉了下來。
“那種痛苦，就像打仗時失去了戰(zhàn)友一樣”。朱昱很形象地打比方說。賽車，已經(jīng)成為她生命中最重要的部分。
初入賽場，“天女散花”
在學(xué)習(xí)了賽車的基礎(chǔ)技術(shù)后，2002年的全國汽車場地賽培訓(xùn)，應(yīng)該說是朱昱賽車之路的正式起點。培訓(xùn)結(jié)束后，舉辦方從學(xué)員中選拔出15人參加北京站的比賽，朱昱順利以實力入選，她的成績在全部車手中也可以排在前3名，而且單圈成績也是最好的。
盡管她一直認(rèn)為自己玩賽車是有天賦的，練習(xí)成績也相當(dāng)不錯。可第一次參加比賽，她就失利了。
比賽開始了，朱昱的車剛啟動就被后面的車撞得失去控制，隨后，又被另一臺車推出了賽道。朱顯不甘心，再次啟動。那時她已經(jīng)完全看不到對手了，她被遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在后面。賽車轟鳴，轉(zhuǎn)向也不好使，跑著跑著，她發(fā)現(xiàn)賽道里有很多從自己車上掉落的配件，接著車子一聲巨響，居然好開多了。就這樣追了8圈，前面開始出現(xiàn)越來越多的對手。正興奮呢，她看到了打著她車號的黑色旗幟她被罰回進(jìn)站了！比賽資格隨之取消，理由是她車上的配件不停地散落在賽道，對其他車手的安全造成影響。
真是無法想像一輛“天女散花”的賽車居然還能在賽道里馳騁，實在是個奇跡。沒有足夠的技巧來應(yīng)付比賽中的防守與進(jìn)攻，從自信到失落，朱昱體會了賽車生涯的第一次挫折，那是她的一次轉(zhuǎn)折，一次向真正車手的轉(zhuǎn)型。
接著，她再次在珠海參加比賽。當(dāng)時珠海的氣溫高達(dá)33℃，朱顯要穿著三層“保暖”賽服，在沒有空調(diào)的賽車中，精神高度集中地進(jìn)行一個半小時的比賽，一共27圈。
在完成了所有的超越之后，前后都沒車了。朱昱“一個人”的比賽格外無聊，她開始感到來自體能的壓力———胃里有些惡心，她沒有氣力用無線電與車隊聯(lián)系，在噪音巨大的賽車中，她只想大聲吼叫來發(fā)泄難受。終于到了計時區(qū)，她拼命喝水，嘴幾乎一秒鐘都離不開吸管，結(jié)果比賽剛進(jìn)行到一半，她的水壺就空了，直后悔為什么沒有安裝兩個2升裝的瓶子！刺眼的陽光透過車窗照到臉上，她看不清路線，口干舌燥，心里像有團火要噴出來。隨著車隊命令進(jìn)站換胎，朱昱駛回維修區(qū)。等車停穩(wěn)，朱昱說不出一個字來，面對同事的詢問只能一個勁地點頭。換胎短短30秒，來不及給水壺加水，隨著左右輪胎先后落地，她又沖了出去。胃里的惡心還在繼續(xù)，她咬牙堅持著，8、7、6、5……終于，朱昱看到LASTLAP的標(biāo)志，在前后沒有威脅的情況下，她沖過了終點線。
她贏了！可是顧不得高興，她艱難地從車?yán)锱莱鰜恚幌戮屯岬乖阼F絲網(wǎng)墻上，被同事抬到休息室，只知道坐在椅子上大口喘氣……
在“撞車”中成長
2004年，被朱昱戲稱為“撞車年”，從上海第一站開始就不停地撞，一個比賽中能撞好幾回，撞完左邊撞右邊，撞完前面撞后面，數(shù)次與死神親密接觸，又擦肩而過。
當(dāng)朱昱和她剛剛成立的雅倫車隊，來到新建好的上海國際賽車場的賽道上時，那種滿足感是常人難以體會的。朱顯剛改好自己的賽車，換了好的減震和熱融胎，跑到金港賽道去練習(xí)。車開得太快了，等發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，右側(cè)輪胎出了跑道，已經(jīng)來不及挽救了，于是她猛地向左打了一把輪，可兩側(cè)輪胎在不同的路面上，抓地力也不同，車子頓時一下子旋轉(zhuǎn)起來，接著向賽道左邊的墻壁狠狠地撞了過去。只聽“咣！”的一聲巨響，墻都被推后了一寸。等車子停下，駕駛位上的朱昱半分鐘沒提上氣來，胸部劇痛，差點沒給憋死……好在到醫(yī)院檢查后只是胸部軟組織損傷，后遺癥是一個月不能轉(zhuǎn)身不能笑。
朱昱生平唯一的一次牙腫，也是在上海，當(dāng)時她的半邊臉都腫了，在街邊的一家小診所打了瓶點滴，繼續(xù)上陣。不難理解，她不僅是一名職業(yè)車手，同時還要兼任車隊的經(jīng)理，從車隊的成績到經(jīng)營全得操心，大大小小的煩雜瑣事是可以想見的。在不斷提高賽車技術(shù)的同時，她還要學(xué)習(xí)機械知識和應(yīng)付車隊管理中得任何問題，而且由于廠家不肯提供任何的技術(shù)資料，對車輛的改裝和發(fā)動機的了解，完全需要自己去研究學(xué)習(xí)。壓力之下的成長是最迅速的，很快，從輪胎的選擇、車輛的改裝到最后即便是小到一個螺絲的選擇，朱昱也能很熟悉的把握。到后來，她對機械知識的了解，很多男車手也難以達(dá)到。
其實，在賽車運動中，不可預(yù)見的危險和事故，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比其他體育項目多得多。這就是賽車運動的殘酷性。有人總說女車手是汽車運動中的“花瓶”，但又有哪個“花瓶”如朱昱和她的隊友一般，甘愿冒著生命危險來從事這項極限運動呢？
2005年夏天，朱昱在珠海進(jìn)行賽前練習(xí)。那天是別人開車，她沒有換賽服，穿著T恤短褲涼鞋坐在副駕駛的位置。下車的時候想也沒想，就把左腿搭過車身準(zhǔn)備落地。她忘記了，那臺車的排氣管是完全暴露在車身左側(cè)的，朱昱被燙得尖叫起來。她事后回憶說，“都快聞到烤肉味了”。可當(dāng)時比賽緊張，沒能及時處理傷口，回到北京一檢查2度燒傷。
從那以后，朱昱的小腿上留下了傷疤，后來成了她口中自己“嫁不出去”的借口……
被罰最多的女車手
朱昱的名下，有著太多的第一，第一位參加全國錦標(biāo)賽的女車手，第一位在全錦賽贏得榮譽的女車手，第一位堅持跑完全部賽程的女車手，第一位連續(xù)參加兩屆全錦賽的女車手，全國第一個也是惟一一個車隊女經(jīng)理……
說到自己身上的“第一”，朱昱還調(diào)侃地說，她還是被罰最多的車手和車隊經(jīng)理。
因為身兼雙重身份，朱昱有時候常常顧此失彼。賽前會議是很重要的，需要車隊經(jīng)理和車手都要參加。有一次，朱昱為了盡快完成賽車調(diào)試，中午和搭檔一起調(diào)車、試車，全然忘了賽前會議這回事，當(dāng)人家都在開會的時候，她和搭檔還在賽道里跑圈呢，心里還一個勁地美，這時段選得真好，場地沒人啊！
會議點名不見她們，領(lǐng)導(dǎo)問，人呢？別的車隊就有人指著窗外的跑道說：在那瘋跑呢！
那一次，她和搭檔每人被罰款4000元，外加排位賽成績加30秒。從那以后，朱昱在車隊所有醒目的地方都貼滿時間表，還囑咐隊員記得時刻提醒她。即便如此，后來還是被罰過多次，由此成就了她的一項記錄。
2005年，全國參加場地賽的車隊出現(xiàn)了兩極分化，強者更強，弱者更弱，朱昱的車隊成了中間的分水嶺，與強隊有很差距，比弱隊又強了很多，因此這一年的比賽壓力不算很大，她和她的車隊保持了平穩(wěn)發(fā)揮。進(jìn)入06賽季后，朱昱找到了三個可愛的美女搭檔。幾位美麗的女車手都是來自北京的女孩子，朱昱的搭檔———主力車手黃栩羽，是目前國內(nèi)僅有的可以參加場地賽的三位女車手之一。同時，她的車隊也找到了車隊冠名贊助商，車隊的發(fā)展有了新的起點。
對朱昱來說，她實在是太迷戀賽車在賽道上馳騁那份刺激了。“我所擁有的是別的女孩子所沒有的！我可以不斷向自己挑戰(zhàn)，這讓我自豪”！
未來的賽車生涯依然艱難，但憑著一份堅持，她相信一定能讓自己越孤獨越開花。正像一首歌里唱的，賽車如人生，掌握自己的方向，知道什么時候該加速，什么時候該減速，只要有可能，就全力以赴去實現(xiàn)……
因為，人生可以有后悔，但不可以有遺憾！
