四川旅游結束回家感言

形容成都的句子

成都是一個環境優美，氣候宜人的現代化城市。

研學旅游收獲感想怎么說?

研學旅行的第一站，便是山東臺兒莊大戰的紀念館。

每個中國人，尤其是我們這些還在學習的學生，誰不知道臺兒莊是國民黨軍隊第一次在正面戰場上取得勝利的地方

既然意義重大，必然印象深刻。

經過6個多小時的車程，我們終于來到了此次旅行的目的地——臺兒莊大戰紀念館。

這里，你沒有絲毫當年慘烈的感受，只剩下紀念館中一幅幅黑白照片和經滿歲月刻蝕的軍用品。

那些黑白的照片，靜靜地放置在墻面上，無言地敘述著那一段被定格的歷史。

我依舊清楚地記得，王銘章將軍那張照片，那雙充滿堅定信念的眼睛，我不知道這是否是我的個人感受，但我能夠真切地感受到王銘章將軍眼中的一股血性——軍人的血性，那是一種無所畏懼的目光，更是一種對于侵略者的蔑視

紀念館另一些物品應該就是那些被玻璃展柜保護著的一個個軍工用品。

當我看到那挺馬克沁的水冷重機槍的時候，我的腳步慢了下來，絕不僅僅是因為它那霸氣的外表，而是它看起來絕對不像是一件濺滿鮮血的殺人機器

父親剛去世，我想知道作為孝子在頭七有什么禁忌

老年人去世做七的習俗和犯七的禁忌。

　　“一七”一般叫“頭七”或首七，通常在第六天就開始，據《杭俗遺風》上說：做七須在第六日上，故名曰“敲六頭兒”，要用土地廟的和尚來做，首七要敲打。

內容是拜十五懺，掛功德畫，張掛榜文，只是不放焰口，只觀一下燈就結束。

　　二七在死后第十四天，杭州的遺風認為二七與煞期不遠，因此要兼做煞七的法壇或輪做送七，相對而言，二七的做法比較簡單。

　　三七由和尚念受生經，晚上要放焰口，焰口是梵語的音譯，就是佛教中地獄里餓鬼王的名稱，據說它肚大如山，喉嚨細如針，一切飲食到了它的嘴邊，都化為灰炭。

也有的說焰口渴望飲食，所以口吐火焰，因而被稱為“焰口”。

而當地的習俗對放焰口則是從實際意義上來理解并執行的，死者的親屬為了避免死者投生餓鬼，因而遍施飲食于鬼神。

儀式是這樣的，一般在黃昏時候，喪家取一些干凈的水，和一些米飯糕餅之類，右手按器，口念咒經，后來改為口稱如來佛的名號，再取出食器，把這些食物都倒在地上，意思是布施和超度了餓鬼。

　　做四七時大多由親戚朋友出錢請和尚念經，另外家人也準備酒食、供羹飯、焚紙進行祭奠。

五七按照風俗習慣應該請道士來做，大的法事要請九員，小的也要請三員。

最體面的五七是道士游街都坐上憲轎，上罩紅傘，手執如意，走到廟觀中去。

　　《紅樓夢》第十四回中講到“這日乃五七正五日上，那應佛僧正開方破獄，傳燈照亡，參閻君，拘都鬼，筵請地藏王，開金橋，引幢幡;那道士們正伏章申表，朝三清，叩玉帝;禪僧們行香，放焰口，拜懺水。

”這是五七中比較講究的一種做法。

當地民俗認為這一天是亡靈回家省親的日子，有的喪家還在靈堂前設桌椅，做面人形，并在墻邊靠一把梯子，作為死者的魂靈憑梯返鄉之用。

六七一般是由女婿來操辦，杭州的遺風是六七以前，都只用素菜祭靈，　　六七這一天，要由女婿來開葷。

如果女婿較多，可以免做，如果沒有女婿，則由親戚中的小輩者代替。

　　七七又稱“斷七”，四川地區叫“封七”，這一天只放焰口。

七七做完后，四川人的習俗是要由僧人和道士建壇祭禱，表示七七法事的結束。

在民間特別貧窮的家庭，做七僅是哭祭一番。

富裕的人家不光請僧、道念經安慰亡靈，還要作紙扎的樓閣房屋，內置錫箔元寶，扎金銀山，山上還要飾草木鳥獸等物。

祭祀時，把這些紙扎物都在墓前火化。

安徽合肥地區把紙扎的樓閣叫做“庫”，“庫”是有一定規格的，必須高七尺，闊三尺，厚一尺。

尤其重視第五個“七”的祭祀，到時除本家去祭祀外，親友也攜帶紙錢或錫箔元寶去助祭，近代還有的人帶實物金錢。

做完后喪家還設酒宴款待。

　　逢到做五七，即使貧窮的人家也要想辦法燒一點紙。

民間把這樣做七叫做““燒七”。

在做七中，民間還有一些須回避的禁忌，比如在湖北與安徽交界的地方，那里流行一種犯七的禁忌，如果喪家在做七時，正好趕上農歷初七、十七和二十七，就是犯七了，犯七是不吉利的事情，但民間也有辦法避開它，方法就是請道士做齋，少則一天，多則七天這樣才能把不吉利躲過去。

這里還有一種規矩，如果喪家沒有做滿七七，孝子就不能到別人家去，也不能理發。

總之，民間葬后的做七，是一種充滿了親屬寄托哀思的行為，又夾雜著不少迷信觀念的習俗。

《重走長征路》的感言

為了加深我們對黨史的認識，領會這次保持共產黨員先進性教育活動的深刻意義，讓公司全體員工接受革命傳統教育，提高思想政治素質，我們公司上海分公司組織體驗紅軍生活，從走長征路緬懷革命先輩，到松潘了解紅軍歷史文化，在黨旗下入黨宣誓……沐浴著建黨90周年的洋洋喜氣，今年7月，上海分公司組織職工赴革命圣地瞻仰革命先烈，學習革命精神。

紅軍長征雖然已經成為過去，當年的硝煙戰爭也早已散逝，但長征散發的精神卻永遠不會過時。

中國工農紅軍在長征中浴血重生的光輝歷史，給我們留下了極為寶貴的精神財富。

我們要繼承和發揚紅軍長征精神，大力加強企業的執政能力建設，加強企業的先進性，切實加強精神文明建設。

不論形勢怎么變、地位怎么變，我們都要堅持同公司同呼吸共命運，全心全意為企業服務，堅信我們企業在共產黨的帶領下成為真正英雄。

更重要的是，我們應發揚艱苦奮斗的精神，同心同德、與時俱進、深化改革、加快發展，把我們企業建設得更好。

為國家節能，環保，低碳事業做出更多貢獻。

我們將把此次 “紅色之旅”所汲取到的精神運用到今后的工作和學習當中。

以實際行動，努力工作，不斷創揮共產黨員的先鋒模范作用。

總之，不斷地鞭策自己要勤于思考，勤于學習、要以更高昂的工作熱情、更認真的工作態度，在今后的工作和學習中取得長足的進步。

剛剛旅游回來～在唐演園有位名家題字

說是免費～卻一步步把我們帶入騙局～我花去1200元～每位團友

這種并不好維權。

因沒有相關證據來支持你的這么題字是來自這位名家。

。

估計你沒有任何票據，就是有，看看公章上就明白了。

旅游地區的名家。

還是要多長個心眼。

他們都比較狠~

改革開放以來交通工具的變化的感想

交通工變遷人們通常安步當車，下地、走親戚，基本步行，我的長輩有不少人到25里外鹿縣城（今辛集市區），也往往步行。

偶爾富裕些的家庭有一輛舊自行車。

曹文軒在小說《草房子》中也寫到，在那個時代的農村小學，一位家境富裕的學生騎一輛自行車到學校，引得所有學生羨慕。

那時候主要用作運輸工具的馬拉大車，同時輔助發揮著交通工具的作用。

生產隊的糧食收獲了，我大叔叔就很神氣地揮鞭打馬，趕著裝滿糧食的大車奔赴縣城的糧站。

這中間就捎帶人們一段路，人們坐上馬車，很舒服，也神氣。

改革開放三四年后，人們的生活好一些了，村里的自行車多起來，主要是舊自行車。

我哥哥上高中那年，托人買了一輛環球自行車，需要車票，160元，嶄新的，貨真價實，我們都非常高興，視作寶貝。

那時候農村女孩結婚，幾大件就包括自行車。

上個世紀八十年代中后期，交通便利多了。

我們都騎自行車上高中。

農村的拖拉機也輔助地作為交通工具。

摩托車進入了一些先富裕起來的或趕新潮的農民家庭。

農村青年結婚流行的新幾大件，包括摩托車。

1988年我第一次從辛集市坐火車到石家莊，感覺又平穩又快速。

石家莊市區不僅有公交車，而且出現了出租車。

那時候流行皇冠，那位女出租車司機很健談，給我見多識廣的印象。

1989年我首次出省遠行，乘火車到大連上大學，在大連市區，不僅見到了公共汽車，還有有軌電車、無軌電車，那里的交通真的很便利。

上個世紀90年代，我從大連乘客輪到天津，也很便利。

在石家莊，自行車更加豐富多彩，我買過一輛800多元的阿美尼變速自行車。

我當時在單位經銷摩托車，客戶中的很多都是農民。

看來農民的日子也越來越好了。

公交車越來越便利，線路延伸越來越長、越偏遠。

連通城鄉的長途公交車，也越來越發展。

在石家莊，打出租車也越來越方便，越來越便宜。

我曾在江蘇境內做過一次長江輪渡，真的使天塹變成了通途。

進入新世紀以來，更不得了。

一個是火車提速，尤其是動車組的開通，極大地縮短了人們的出行、在途時間，加快了生活節奏和工作效率。

我去年從長春乘坐動車到北京，只用了6個小時，真是太方便了。

火車還有一大便利就是臥鋪、軟座、空調列車越來越多，使得人們的出行舒適度越來越高。

另一個是飛機日益進入人們的日常出行工具選擇，遠途的出行，或者是打折的機票，都很有吸引力。

我坐過一次烏魯木齊飛北京的飛機，三個多小時就到了，安全、平穩、舒適，機票也有打折，服務也非常好。

在城市，私家車、電動自行車已經越來越多地進入普通家庭，人們的工作單位離家遠所帶來的不便，已經越來越小，節假日全家開車在附近旅游，也越來越成為風尚。

城市的公交車密度越來越大，服務也越來越好，各種便利的、針對不同人群進行優惠的公交卡也受到廣泛歡迎。

隨著人們日益富足，打出租車越來越普遍，節假日探親的人們甚至從大城市直接打出租車到邊遠的鄉村。

我就見過一次從石家莊打車到易縣的，要將近400元的費，還有從石家莊到平山村里的，要130元，我也有急事打過一次從石家莊到藁城賈市莊鎮的，150元。

非常快捷和便利。

在北京等大城市，地鐵成為一種便利的、經濟實惠的、運送旅客效率非常高的交通工具。

京津城際列車的開通，也使得百里之遙變成了咫尺之隔的感覺。

各地高速公路的建成與貫通，高標準國道的建設，都使得通行條件更加優越。

人們的觀念也在變化和進步。

很多人開始選擇和接受拼車出行的方式，既節約費用，又避免單調寂寞。

三十年來交通工具的變遷，我感覺改革開放這一基本國策發揮的作用是最根本的。

改革激發了人們的積極性和創造性，開放開闊了人們的視野，提高了人們的審美情趣和追求生活質量的意識。

改革和開放共同豐富了市場供應，促進了科技進步，使國家和人們富裕了起來，選擇型消費、個性化消費得到實現。

這樣才使得人們在出行方面，有更多的選擇空間、選擇權。

未來的交通工具會怎么樣呢

直升飛機更多地服務于公務和家庭

或者還會有更多更加便利、安全、有趣的交通工具出現

有更多的涉及出行的優質、新奇服務方式出現

只要我們始終秉持和平發展、科學發展、構建和諧社會的理念，所有這些都是可以想象、憧憬