最新百團大戰(zhàn)觀后感作文1500字
最新百團大戰(zhàn)觀后感作文1500字
百團大戰(zhàn)是中國抗日戰(zhàn)爭時期，中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的八路軍、新四軍與日軍在中國華北地區(qū)晉察冀邊區(qū)發(fā)生的一次規(guī)模最大、持續(xù)時間最長的戰(zhàn)役。八路軍的晉察冀軍區(qū)、120師、第129師在總部統(tǒng)一指揮下，在河北山西發(fā)動了以破襲正太鐵路(石家莊至太原)為重點的戰(zhàn)役。戰(zhàn)役發(fā)起第3天，八路軍參戰(zhàn)部隊已達 105個團，故據(jù)此稱為“百團大戰(zhàn)”。
在1940年下半年，彭德懷指揮八路軍一二九師和晉察軍區(qū)等共一百零五個團二十余萬兵力，對華北地區(qū)的日偽軍發(fā)動了一次進攻戰(zhàn)役。這次戰(zhàn)役共進行大小戰(zhàn)斗1800余次，攻克據(jù)點2900余個，殲滅日偽軍45000余人，給日偽軍以沉重打擊，鼓舞了中國軍民抗戰(zhàn)的斗志，增強了必勝的信心。
自1939年冬以來，百團大戰(zhàn)日軍以鐵路、公路為支柱，對抗日根據(jù)地進行頻繁掃蕩，并企圖割斷太行、晉察冀等戰(zhàn)略區(qū)的聯(lián)系，推行所謂“以鐵路為柱，公路為鏈，碉堡為鎖”的“囚籠政策”。八路軍總部決定發(fā)動交通破擊戰(zhàn)，重點破襲正太鐵路和同蒲路北段，給日本華北方面軍以有力打擊。在華北交通線中，正太鐵路占著十分重要的地位，它橫越太行山，是連接平漢、同蒲兩條鐵路的紐帶，是日軍在華北的重要戰(zhàn)略運輸線之一。八路軍的進攻戰(zhàn)役首先在正太鐵路發(fā)起，因此開始稱為正太路戰(zhàn)役。
7月22日，八路軍總司令朱德、副總司令彭德懷、副參謀長左權(quán)下達《戰(zhàn)役預(yù)備命令》，規(guī)定以不少于22個團的兵力，大舉破擊正太鐵路。同時要求對同蒲、平漢、津浦、北寧、德石等鐵路以及華北一些主要公路線，也部署適當兵力展開廣泛的破擊，以配合正太鐵路的破擊戰(zhàn)。
8月8日，朱德、彭德懷、左權(quán)下達《戰(zhàn)役行動命令》，規(guī)定：晉察冀軍區(qū)破擊正太鐵路石家莊至陽泉(不含)段;第129師破擊正太鐵路陽泉(含)至榆次段;第120師破擊忻縣以北的`同蒲鐵路和汾(陽)離(石)公路，并以重兵置于陽曲南北地區(qū)，阻擊日軍向正太鐵路增援。要求各部在破擊交通線的同時，相繼收復(fù)日軍占領(lǐng)的一些據(jù)點。在這些地區(qū)和交通線上，駐有日軍3個師團全部、2個師團的各2個聯(lián)隊、5個獨立混成旅團全部、4個獨立混成旅團的各2個大隊、1個騎兵旅團的2個大隊，共20余萬人，另有飛機150架和偽軍約15萬人。
在1940年下半年，百團大戰(zhàn)彭德懷指揮八路軍一二九師和晉察軍區(qū)等共一百零五個團二十余萬兵力，對華北地區(qū)的日偽軍發(fā)動了一次進攻戰(zhàn)役。這次戰(zhàn)役共進行大小戰(zhàn)斗1800余次，攻克據(jù)點2900余個，殲滅日偽軍45000余人，給日偽軍以沉重打擊，鼓舞了中國軍民抗戰(zhàn)的斗志，增強了必勝的信心。
按八路軍總部原來規(guī)定，參戰(zhàn)兵力不少于22個團。但戰(zhàn)役發(fā)起后，由于八路軍廣大指戰(zhàn)員和抗日根據(jù)地民眾痛恨日軍的“囚籠政策”，參加破擊戰(zhàn)的積極性非常高，因此各部投入了大量兵力，計晉察冀軍區(qū)39個團、第129師(含決死隊第1、第3縱隊等)46個團、第120師(含決死隊第2、第4縱隊等)20個團，共105個團20余萬人，還有許多地方游擊隊和民兵參加作戰(zhàn)。 (全部加起來可能200個團都不止)
當彭德懷、左權(quán)在八路軍總部作戰(zhàn)室聽取戰(zhàn)役情況匯報、得知實際參戰(zhàn)兵力達到105個團時，左權(quán)興奮地說：“好!這是百團大戰(zhàn)。”彭德懷說：“不管一百多少個團，干脆就把這次戰(zhàn)役叫做百團大戰(zhàn)好了!” 由此，正太戰(zhàn)役就發(fā)展成為百團大戰(zhàn)。
1940年8月，八路軍指揮部動員了一百多個團，在華北地區(qū)兩千多千米的戰(zhàn)線上，對日本侵略者發(fā)動了大規(guī)模攻擊，拔掉了敵人靠近根據(jù)地的碉堡、據(jù)點，炸毀了鐵路、橋梁、公路，使日軍的交通線癱瘓.這就是著名的百團大戰(zhàn)。
