全球十個最環(huán)保城市-視野

阿姆斯特丹：鼓勵環(huán)保交通工具
　　
　　阿姆斯特丹政府每年會撥出4000萬美元的預算用于城市基礎(chǔ)設(shè)施的環(huán)保改造。在阿姆斯特丹，37%的市民都騎車出行。不久前，阿姆斯特丹市政府還公布了一項限制舊汽車進入市中心的計劃，規(guī)定從2009年底開始，所有1991年前生產(chǎn)的汽車都將被禁止進入阿姆斯特丹市中心區(qū)域，以減少城市的空氣污染。
　　
　　芝加哥：氫氣燃料、風力發(fā)電
　　
　　芝加哥市長理查德·達利從1989年上任至今一直帶頭植樹，為芝加哥創(chuàng)造了50萬棵新樹的環(huán)保紀錄。2001年，芝加哥大規(guī)模推行的通過“屋頂綠化”儲存太陽能和過濾雨水以節(jié)省能源的舉措取得很大成效，每年為芝加哥市政府節(jié)約1億美元的能源開支。市政府還將位于市中心的機場改建為公園，并在千禧公園內(nèi)建造了一座可容納1萬輛自行車的“車站”。芝加哥也是全美第一座安裝氫氣燃料站的城市。風力發(fā)電也是這座“風之城”最可利用的能源之一。
　　
　　波特蘭：綠色建筑、發(fā)展輕軌
　　
　　波特蘭是美國第一個將節(jié)能減排作為一項法律推行的城市。除了“綠色建筑中心”，該城市還大力推行環(huán)保交通工具，輕軌、巴士和自行車是波特蘭市民主要的出行工具。為了鼓勵更多市民選擇親近自然的生活方式，波特蘭市政府在城內(nèi)開辟了近56萬畝的綠地以及長為120公里、供市民散步和騎腳踏車的專用道。
　　
　　弗賴堡：太陽能發(fā)電
　　
　　弗賴堡是德國黑森林地區(qū)附近的一座小城。上世紀70年代，這里的市民曾對政府要在這里建核電站的舉措進行抗議，因此，弗賴堡的市民普遍環(huán)保意識都比較高。弗賴堡是成功將太陽能轉(zhuǎn)化為能源的城市之一。無論市中心的車站、醫(yī)院、足球場，還是城市花園和當?shù)氐尼劸茝S屋頂或頂篷上都安裝了太陽能電池板。1/3的市民出行選擇騎自行車。此外，弗賴堡從上世紀80年代開始，就注意垃圾的回收利用，至今，該地區(qū)的垃圾數(shù)量已減少了2/3。
　　
　　加德滿都：屋頂綠化、建筑限高
　　
　　尼泊爾首都加德滿都依然保留了昔日原始建筑風貌，但這座城市的環(huán)保措施，如屋頂綠化、利用太陽能發(fā)電和加熱等即使在一些歐洲主流城市也屬于先進的理念和技術(shù)。此外，為了最大限度減少能源消耗，加德滿都政府要求所有建筑高度限制在9英尺（約2。7米）以下。
　　
　　倫敦：征收車輛“環(huán)保稅”
　　
　　2008年2月，倫敦市市長肯·利文斯通宣布，計劃在20年內(nèi)將倫敦二氧化碳排放量減少60%，使其成為全球最環(huán)保的城市。新規(guī)劃的改革措施覆蓋家庭、企業(yè)、供電系統(tǒng)和交通4個領(lǐng)域。比如，要求倫敦居民減少看電視的時間、換用節(jié)能燈泡，全城1/4的供電系統(tǒng)也將得到改造，一些發(fā)電站將被遷至居民區(qū)附近，以避免電力能源在傳輸過程中的浪費。在交通領(lǐng)域，市政府對排量大的汽車征收每天25英鎊的高額“環(huán)保稅”，并在倫敦街頭推出自行車出租服務。
　　
　　庫里提巴：公交系統(tǒng)獨特獨到
　　
　　巴西南部巴拉那州首府庫里提巴市，是“全球最適宜居住的五大城市”之一，早在1990年，就被聯(lián)合國授予“巴西生態(tài)之都”和“世界三大生活質(zhì)量最佳的城市”的稱號。庫里提巴市市長是建筑師出身，擅長調(diào)整城市中的設(shè)施、布局。他設(shè)計了一種獨特的公交系統(tǒng)，候車站猶如巨大的玻璃圓筒，兩頭分別設(shè)出入口，且入口處設(shè)有旋轉(zhuǎn)柵欄，以保證有序。公交車底盤與路面持平，使乘客上下車如履平地，以此吸引更多市民放棄私家車，乘坐同樣方便舒適的公交車。此外，庫里提巴市政府早在數(shù)十年前就禁止在市區(qū)和近郊興建工廠。
　　
　　冰島：氫燃料巴士、地熱
　　
　　冰島地熱資源豐富，在冰島語中，其首都雷克雅未克的意思就是“冒煙的城市”，“煙”就是島上溫泉的水蒸氣。冰島政府在雷克雅未克大力推行地熱和水力作為取暖和電力能源的措施，此外，還推動氫燃料巴士和“百公里耗油量低于五升環(huán)保型汽車可以在市區(qū)免費停車”等環(huán)保活動。預計到2050年，雷克雅未克將徹底告別石油燃料，成為歐洲最潔凈的城市。
　　
　　新加坡：“零能耗”建筑
　　
　　作為亞洲的“花園城市”，新加坡在環(huán)保方面做的努力一直有目共睹，長達12年的口香糖進口禁止令就是例證。2009年，新加坡第一座“零能耗”建筑已竣工。這座由舊樓改造的建筑，能源利用率將比常規(guī)建筑高60%，屋頂采用總面積達1300平方米的太陽能板供電，并與公共電力網(wǎng)相連，可做到與電力的互相補充，內(nèi)部還裝有感應器，能自動調(diào)節(jié)室內(nèi)的冷氣系統(tǒng)。
　　
　　多倫多：LED照明系統(tǒng)、深層湖水冷卻系統(tǒng)
　　
　　早在2002年，多倫多為解決“熱島效應”（由于城市化發(fā)展，導致城市中的氣溫高于外圍郊區(qū)的現(xiàn)象），就已開始在城市建筑的屋頂種上綠色植物，改善環(huán)境質(zhì)量。2008年，多倫多宣布將用LED照明系統(tǒng)取代傳統(tǒng)燈泡和霓虹光管，以節(jié)省用電，在維護夜景的同時，減少城市的光污染。此外，多倫多市的一些建筑將利用安大略湖的湖水冷卻降溫，以緩解電力供應緊張問題。